宝骏小型suv 6.38万喜提宝骏RS-3

不得不说，新宝骏RS-3的流体线条很符合国人的审美。新车前脸的设计配备点阵式前格栅，运动感明显增强，两侧车灯线条流畅造型颇为舒展，大灯点亮后显得很有精神气。三段式的腰线依旧是新宝骏独到的第一印象，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出新宝骏RS-3的造型。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，分体式的尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

就内饰装饰而言，新宝骏RS-3更强悍。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。横贯整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻时尚的符合人体工程学的座椅。

宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在19位。有一个亮点是它的宽度达到了1750mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝骏RS-31.5T CVT 智能尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在11位。

宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、前倒车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持、手机无线充电、LED日间行车灯、上坡辅助、自动驻车、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏RS-3的情况，如下图：